车联网能让自主品牌发挥更大空间吗? _ 行业新闻 _ 行业资讯 _
2017-12-31 00:43
来源:未知
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  汽车发展的趋势为信息化、轻量化、低碳化,而车联网是汽车发展趋势中不可或缺的信息化的部分。现在不仅有汽车企业在研发车联网,还有IT企业,甚至是电信企业都在研发,竞争将相当激烈。前面说过,如果说汽车企业拥有自己那些CPU们回传的信息的话,IT、电信们拥有更多更直接不需破解就可以直接运用的大数据,而数据处理本身就是这些企业的专利。未来竞争中,汽车企业能否战胜这些企业占据先机,还真不好说。当然,会不会双方建立共赢的联盟一起发展?这也不是不可能。但是,就算双方能够一起共享数据共同开发,也还有有关人们隐私回避的问题,目前还看不到解决办法。在法律空白的情况下,企业其实是只能小心翼翼踩着线等待的。

车联网能让自主品牌发挥更大空间吗?

  中国专用汽车网讯:信息化是充分利用信息技术,开发利用信息资源,促进信息交流和知识共享,提高经济增长质量,推动经济社会发展转型的历史进程。

  其实,他还有很多话没有说。吉利如今已是国际化运作的公司,作为董事长的他,说什么,不该说什么,都是经过董事会讨论,有关部门严格论证的。他肯定地说了信息化,那就是吉利肯定正在做,至于如何做,今晚特码开什么特码,做些什么,董事会没有讨论过让他说什么,他就不会说。

  现代的汽车,每一辆车内的CPU就有几十块,如果是豪华车,则更是以百计,这些CPU无时无刻不在把数据传输到整车厂、配套厂,这些海量的数据就构成了每个汽车企业独有的大数据。

  车联网的竞争才刚刚拉开序幕。

  最近,信息化成为一个热门话题。李书福在吉利GX7海岸之旅天津站回答媒体提问时说,如果现在创业,当然是要把信息化数据化与原来孤立的因素结合起来,他认为传统工业已不是创业机会,不再适合进入。

  作为一个由小微企业快速发展为现代化大企业的当家人,他说这话,相信是经过深思熟虑的。他说吉利目前也在做着这方面的工作,相信不久后会有成果呈现。

资料图

 

  各汽车企业中,目前明确说出对车联网有举动的也只有上汽。看起来,上汽未来的发展战略也是极度重视信息化这块,在近期腾讯汽车首届车联网产品大型评测中,上汽inkaNet 3.0以83.5的得分遥遥领先参评的其它国外大牌(如通用安吉星、丰田G-book、福特sync等)。上汽虽然已经在汽车发展趋势中牢牢抓住重要一环,但说车联网是上汽作为自主品牌赶超合资品牌的重要加速器,还为时尚早,因为国外品牌掌握着最好的资源,强大的汽车公司和强大的IT公司强强联手,将产生巨大的能量,上汽未来的对手更强大。

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